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大运财富让深圳更加精彩改变深圳建设绽放城

发布时间:2019-09-20 21:23:38

大运财富让深圳更加精彩 改变深圳建设绽放城市面貌

3年前,第26届世界大学生夏季运动会在深圳举行。12天激情涌动的记忆或许会随时光流逝褪色,但留下的财富却长久惠及深圳千百万市民和这座城市。 大运会让深圳城市建设和城市面貌绚丽绽放,每到8月,深圳人就感念那段时光,感恩这场盛事带给这座城市的变化 体育设施建设跨越式发展,城市换上了 新装 ,崭新的 地铁时代 来临,道路实现 大升级 办赛事,办城市,大运财富成为城市建设进一步发展的 发动机 。大运会不仅让深圳人充分享受了赛事的 红利 ,更种下惠民的种子。 后发之区 借大运吸引国际名校青睐 在大运会成功举办三周年之际,龙岗大运新城迎来一件令人瞩目的大事:香港中文大学(深圳)金秋将迎来首批入读学子。港中大(深圳)校长徐扬生院士曾表示, 在选择校址时,有关部门曾推荐过其他地方。但我们选择了龙岗,因为这里的发展更好。 后发展的龙岗得到国际顶级名校的青睐,城市环境和城市功能是重要的砝码,这得益于大运会给龙岗带来的一系列变化。 在筹办学校的一年多时间里,几乎每两周就跑一次龙岗,每次来龙岗,都觉得龙岗的城市面貌有变化,变化速度非常快。 徐扬生在接受媒体采访时谈道,尤其是大运后,龙岗的变化真的非常大,特别是生活环境有了很大的改变,各类配套也比以前多了不少,而且龙岗的环境还在不断地改善。 办赛事是办城市、提民生,它不仅在于让市民以便利条件欣赏赛事,更在于提升城市基础设施水平、改造城市环境等。 除了徐教授,不少在龙岗区发展的企业还有更深的体会。不久前,由综合开发研究院(中国 深圳)联合龙岗区统计局历时半年时间发布的《龙岗区企业发展情况调查分析》显示,36901家企业负责人中,52.28%的人认为 区位优势 是龙岗区发展最大的优势,50.48%的人认为龙岗区交通便利,这些在过去是不可想象的事情。 地铁3号线开通运营,每天承担百万人流量,龙岗人沿着龙岗大道享受到了轨道交通的便捷。在筹办大运会的过程中,水官高速完成扩宽施工,一跃成为国内最宽的十车道高速公路,把龙岗区和深圳市中心的车程缩减到40分钟左右,清平高速、清平高速二期的开通,让龙岗区的布吉、平湖等区域成为深圳交通大动脉的枢纽。而这些,都是借助大运会给深圳城市建设发展带来的变化。 深圳风景线更 新 更 绿 鹏城八月,白天,漫步大街小巷,立交桥桥墩、垃圾桶等 城市家具 整洁干净,浓浓的绿意迷人眼。夜晚,中心区华灯璀璨,流光溢彩的 晚礼服 楚楚动人。以迎大运为契机,一场以 办赛事、办城市,新大运、新深圳 为主题的市容环境提升行动,深刻改变着深圳的城市面貌,让深圳更 新 、更 绿 、更 洁 、更 宁 。借力大运,宝安区在特区而立之年被纳入了大特区版图,在迎办大运的过程中,该区基础设施、市容环境、公共文明、社会管理的提升驶上了 快车道 , 新宝安 的名头不胫而走。 新宝安 ,新就新在多年来城市建设的 历史欠账 ,正逐步被补齐。翻身路是宝安中心区建成最早的商业街,多年来自发形成以五金零售加工为主的低端业态。随着城市发展,这条路零乱的经营秩序、陈旧的外观,与宝安中心区的城市规划、产业发展格格不入,经过整治,翻身路 翻身 了。 新宝安 ,新就新在许多街道、楼房通过 穿衣戴帽 ,提升了文化品位。上川路通过整治,沿街道立面的防盗、空调遮罩全部实现了统一平装或内设、统一风格、统一标准,使立面刷新效果立竿见影,上川二路陈旧呆板的建筑、凌乱的广告、破旧的立面经整饰后,让人眼前一亮。 新宝安 ,新就新在一些旧城区、旧工业园通过整治,重新焕发了生命力。凤凰山下台湾美食街,如今道路宽阔整洁,仿古建筑橙红相间,路边的花木与雕塑相映成趣,谁能想像从前这里街道两旁大多是老旧的工业厂房。 翻身路、上川路、台湾美食街、公园路、东环一路、龙胜路 这些只是 新宝安 图画中的许许多多 亮丽风景线 的代表。宝安共对全区70多条道路沿线的8400多栋建筑立面进行了刷新与整治,刷新面积超过2000万平方米。此外,福田开展深南中路和华强北片区的景观提升工程, 罗湖对万象城、古玩城、金融城周边以及一些重点区域的老旧住宅区、沿街旧楼宇实施建筑立面刷新 市容环境提升行动,不是简单的 穿衣戴帽 、 梳妆打扮 ,不是一时的 运动 ,而成为产生着深远影响的一场城市品格提升行动。 承继大运财富延续别样精彩 大运财富包括有形的和无形的。 深圳市社会科学院社会发展所所长杨立勋说,有形的财富有四通八达的地铁、现代化的比赛场馆。得益于有形的财富,深圳市民看到了更蓝的天、更清的水、更美丽的城市。由深圳发起的 大运民间记忆十大关键词 评选中, 春茧 和 绿色出行 等名词入选,它和 城市蝶变 、 地铁 等关键词一起,代表着大运会给深圳带来的物质成果。 评选大运给深圳市民带来的最直接 民生 ,地铁毫无争议会排在首位。 不妨进行一番数字的对比。2004年,深圳迎来首条地铁,然而长度不到22公里的轨道一期工程只有19个车站,有限的覆盖范围只能让人感叹 独木难支 。是大运,吹响了地铁成的冲锋号。2011年6月28日,总长178公里的五条线路全部开通,络化运营改变着城市的交通,也改变着市民的生活。可以说,假如没有大运,深圳不可能如此快速进入 地铁时代 。 大运之后,地铁的冲锋号仍然响亮。2012年1月,三期工程开工建设,过千亿的投资带来的是总长约170公里的新线路。按照规划,深圳的地铁络两年后将拥有10条线路,总长超过350公里,实现对深圳全境的覆盖。改变还在继续 进入地铁时代,公交分担率提高了,交通的选择多了,深圳机场T3航站楼和深圳北站等一批重要交通设施也建成并开通投入使用,加速了深圳建设现代化国际化先进城市进程。大运会成功举办后,深圳开启了又一个激情燃烧的火红年代。全市干部群众想干、敢干、快干、会干,前海开发快马加鞭,各项改革全面铺开,一些影响全局、惠及民生的重大项目、工程相继推出。

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