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北京规划约1000公里市郊铁路用轨道串起京津冀

发布时间:2019-08-14 18:50:53

贯彻京津冀协同发展重大战略

满怀信心开启首都发展新航程

随着中共北京市委十一届七次全会召开,《京津冀协同发展规划纲要》贯彻,三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面:北京规划了约1000公里市郊铁路,用轨道串起京津冀。

未来,京津冀地区将形成以干线铁路、城际铁路、市郊铁路、地铁为支撑的四个层次的轨道交通网。

四层轨道网连通京津冀

京津冀协同发展的交通规划中,轨道网将分四层。

第一层是干线铁路网,主要依托目前既有的铁路,负责沟通150公里及以上的区域。目前,以北京为中心的计划表已经排开:京张、京九、京沈都在推进。这些铁路线将在京沪、京广等网络基础上,加密三地间的沟通。

第二层被称为城际铁路,主要是快速连通京津冀主要城市群,最佳运行距离是70到150公里。值得一提的是,京津冀城际铁路投资有限公司已经成立,相当于为新线投资的 粮草官 已经走马上任了。他们正在规划的线路还有首都机场到北京新机场的联络线等。

第四层是市民最熟悉的地铁,即 城市轨道交通 ,平均站间距在1公里左右,发车间隔基本都在五分钟内,主要解决短途通勤的需求。今年,本市将再增加27公里地铁,地铁里程达到554公里。

第三层线网也是目前三地之间比较欠缺的一张轨道网,未来将通过市郊铁路连通。

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